Ακολουθούν τα πιο πολύνεκρα δυστυχήματα της περιόδου σύμφωνα με ιστορικά στοιχεία (με αυστηρά πάντα χρονολογική σειρά)
- Το ναυάγιο του επιβατηγού-οχηματαγωγού «Χρυσή Αυγή» στις 23 Φεβρουαρίου 1983 στο Κάβο Ντόρο (μεταξύ Άνδρου-Εύβοιας) ήταν μια από τις μεγαλύτερες ναυτικές τραγωδίες στην Ελλάδα μετά την μεταπολίτευση με 28 νεκρούς και 14 διασωθέντες. Το πλοίο βυθίστηκε έπειτα από εκρήξεις και ανατροπή λόγω ισχυρών ανέμων.
- Καύσωνας του Ιουλίου 1987 (18-30/7) ήταν ο φονικότερος στην ιστορία της Ελλάδας με θερμοκρασίες που ξεπέρασαν τους 40 βαθμούς κελσίου για 8 ημέρεςφτάνοντας έως στην Αθήνα έως τους 44-45βαθμούς κελσίου συνοδευόμενες από υψηλή υγρασία και άπνοια. Οδήγησε σε εθνική τραγωδία με πάνω από 1.300-1.500 νεκρούς κυρίως ηλικιωμένους λόγω της έλλειψης κλιματισμού.
- Σεισμός στην Αθήνα (7 Σεπτεμβρίου 1999): Σεισμός 5,9 Ρίχτερ προκάλεσε τον θάνατο 143 ανθρώπων και τεράστιες υλικές ζημιές.
- Εξπρές Σαμίνα - Πάρος (26 Σεπτεμβρίου 2000): Το πλοίο προσέκρουσε στις νησίδες «Πόρτες» της Πάρου και βυθίστηκε παρασύροντας στον θάνατο 81 άτομα.
- Τέμπη - Μαθητικό λεωφορείο (13 Απριλίου 2003): Λεωφορείο που μετέφερε μαθητές από το Μακροχώρι Ημαθίας συγκρούστηκε με φορτηγό στα Τέμπημε αποτέλεσμα τον θάνατο 21 μαθητών.
- Οι φονικές πυρκαγιές στην Ηλεία το 2007 με επίκεντρο τη Ζαχάρω στοίχισαν τη ζωή σε 49 ανθρώπους (από τους συνολικά 84 σε όλη την Ελλάδα). Η τραγωδία εκτυλίχθηκε κυρίως στις 24-25 Αυγούστουπλήττοντας χωριά όπως η Αρτέμιδαη Μάκιστος και η Λυνίσταινα.
- Φονικές Πλημμύρες στη Μάνδρα (Νοέμβριος 2017): Πλημμύρες που στοίχισαν τη ζωή σε 24 άτομα.
- Φωτιά στο Μάτι (23 Ιουλίου 2018): Η φονική πυρκαγιά στο Μάτι Αττικής προκάλεσε τον θάνατο 104 ανθρώπωναποτελώντας μία από τις μεγαλύτερες φυσικές καταστροφές στη σύγχρονη ιστορία.
- Τέμπη (28 Φεβρουαρίου 2023): Το φονικότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην ιστορία της Ελλάδας. Μετωπική σύγκρουση επιβατικής αμαξοστοιχίας (InterCity 62) με εμπορική αμαξοστοιχίαμε αποτέλεσμα τον θάνατο 57 ανθρώπων.
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)

.jpeg)
.jpeg)
.jpeg)


.jpeg)



.jpeg)






